Ferrari World è un parco divertimenti se cosi vogliamo chiamarlo, fatto costruire ad Abu Dhabi, capitale negli Emirati Arabi.
Fecero uscire la voce che la Ferrari firmò un contratto con la Aldar Properties per questo parco, il contratto prevedeva che nel 2008 la costruzione era ormai terminata, ma si venne a scoprire, in seguito, che la costruzione nel 2008 era ancora da incominciare; i lavori incominciarono entro l'anno per finire 2 anni dopo. A metà 2010 venne annunciato che il Ferrari World avrebbe aperto alla fine di Ottobre. Tuttavia l'apertura di questa meraviglia (chiamata tale perché considerata l'ottava) ritardò di ben una settimana a causa del passaggio di Ras al-Khaimah 's Sceicco Saqr bin Mohammad al-Qassimi il giorno precedente. Ferrari World ha aperto ufficialmente al pubblico il 4 novembre 2010.
Il tetto iconico di Ferrari World è stato progettato da Benoy Architects. [11] Si è modellato sul profilo laterale di una Ferrari GT. Il tetto ha una superficie totale di 200.000 m 2 (2.152.782 m²) con un perimetro di 2.200 m (7.218 ft). Il parco a tema, che misura 86.000 m 2 (925.696 m²), si trova in questa 50 m (164 ft) tetto alto. Questi fattori rendono Ferrari World il più grande parco a tema al coperto del mondo.
Il parco è dotato di molte attrazioni, una più bella dell'altra. Il 20 luglio 2010 Ferrari World ha annunciato i nomi di tutte le attrazioni giorno di apertura.
BELL'ITALIA (in inglese: Beautiful Italia) - una mostra in mostra riproduzioni di famosi paesaggi urbani italiani, le strutture ei campi di gara. Gli ospiti possono scegliere di guidare una Ferrari 250 California Spyder per tutta la mostra a piedi o 570 m (1870 ft) della rete di sentieri.
CAROUSEL - versione Ferrari delle tradizionali vetture prototipo carosello caratterizzano.
CINEMA MARANELLO - un teatro che presenta una pellicola che porta gli ospiti indietro al 1920.
Guidare con la Champions - è un sistema interattivo in 3-D spettacolo che segue la vita di un ingegnere Ferrari
FIORANO GT CHALLENGE - montagne a doppio rullo lanciato prodotto da Maurer Söhne
FORMULA ROSSA - un idraulico ha lanciato roller coaster prodotto dalla svizzera Intamin società di progettazione coaster. E 'attualmente montagne russe più veloci del mondo rullo di raggiungere una velocità massima di 240 km / h (149 mph).
GALLERIA FERRARI - il più grande galleria Ferrari del mondo al di fuori di Maranello .
G-FORCE - un spaceshot . torre che lancia i piloti oltre 62 m (203 ft) e fuori l'edificio
JUNIOR GRAND PRIX - una scuola di corsa per erba piloti della Scuderia, che può guidare a misura di bambino piloti Ferrari F1
JUNIOR GT - una scuola guida per bambini. Gli ospiti riceveranno una sessione di allenamento prima di saltare in proprio a misura di bambino F430 GT Spider per navigare una rete di strade
JUNIOR CAMP FORMAZIONE -. Un parco giochi dove i bambini possono morbida paddle loro Ferrari in miniatura e giocare con un modello in schiuma di una monoposto di F1
MADE IN MARANELLO - un tour virtuale all'interno della fabbrica della Ferrari a Maranello dando agli ospiti un assaggio nella progettazione, realizzazione e sperimentazione di un GT Ferrari.
PADDOCK - una ricostruzione realistica del team Ferrari è istituito presso europee gare di F1.
THE PIT WALL - un teatro interattivo che permette agli ospiti di chiamare i colpi su come un driver virtuale è quello di razza.
RACING LEGENDS - un viaggio in mostra momenti significativi nella storia delle corse Ferrari
SCUDERIA CHALLENGE - una serie di state-of-the-art con autentici simulatori di guida Ferrari F1 volanti e sedili
SPEED OF MAGIC - Una fantasia 4-D itinerario che sta seguendo le avventure di un ragazzo mentre viaggia attraverso un caleidoscopio di ambienti naturali e fenomenale, dove nessuna Ferrari è mai giunto prima
V12 - un flume ride attraverso il cuore di una Ferrari 599 motore
VIAGGIO IN ITALIA - una ricostruzione di un viaggio aereo in Italia.
Gli ospiti possono acquistare i prodotti da diversi punti vendita in tutto il parco tra cui la più grande Ferrari Store nel mondo e una boutique Ferrari in grado di creare souvenir personalizzati. I negozi di alimentari e bevande mirano a fornire una vera esperienza cucina italiana.

Oggi volevo affrontare un discorso molto interessante e che serve per rispettare l'ambiente! L'Alimentazione a Metano...
esiste un'alternativa (parziale) al diesel: l'alimentazione a gas metano.
In realtà, come tutti ben sapete, esiste anche un altro gas per autotrazione, la miscela dei gas di petrolio liquefatti, quel che negli anni abbiamo sempre conosciuto come GPL. Purtroppo, ultimamente, il GPL riesce a stento a reggere il confronto con i diesel dell'ultima generazione e ormai non risulta più economicamente vantaggioso rispetto all'alimentazione a gasolio. Il GPL, infatti, ha un potere calorico di molto inferiore alla benzina e ciò comporta un sensibile aumento dei consumi che si ripercuote negativamente sulla convenienza di tale tipo di alimentazione rispetto al diesel.
Quindi scartato il GPL come alternativa al gasolio, non rimane che rivolgerci al metano, il quale, però, è solo una risoluzione "parziale". Infatti, trasformare un'auto a gas metano vuol dire soprattutto ridurne di molto la capacità di carico e fare i conti con una rete di stazioni di rifornimento con qualche "buco". Quindi il metano è un'opzione valida solo per chi non ha la necessità di caricare al limite la propria vettura e macina chilometri su chilometri nei dintorni delle grandi città (o, comunque, in zone ben fornite di distributori).
Fatta la dovuta prefazione, iniziamo il nostro viaggio nell'alimentazione a gas cercando innanzitutto di capirne il funzionamento con un breve approfondimento tecnico. Va precisato che, in questa sede, tratteremo degli impianti a metano i quali, però, differiscono dagli impianti GPL solo per piccoli particolari tecnici e per alcune caratteristiche (come la pressione con cui è stivato il carburante).
Sette buoni motivi per andare a metano:
1). e` economico: costa un terzo della benzina e ha un maggiore rendimento energetico
2).e` ecologico: le emissioni inquinanti sono inferiori di circa l'85-90% rispetto ai combustibili tradizionali
3).e` efficiente: in virtu` dell'alto numero di ottani, superiore a 120, non ha bisogno di additivi antidetonanti
4).protegge il motore: la pulizia della combustione garantisce l'assenza di depositi nel motore
5).e` sicuro: la temperatura di autoaccensione e` molto elevata ed essendo un gas piu` leggero dell'aria si disperde rapidamente
6).e` facile: la durata del rifornimento per un veicolo medio e` di circa 3 minuti
7).e` a portata di mano: con circa 400 stazioni di rifornimento, l'Italia possiede la rete di distribuzione piu` vasta d'Europa.

INFORMAZIONI GENERALI:
In seguito alla diffusione del metano per il riscaldamento domestico, l'inquinamento atmosferico risulta oggi determinato principalmente dal traffico automobilistico. Secondo alcune stime, in Italia vengono prodotte ogni anno 23 tonnellate di emissioni inquinanti per chilometro quadrato. Di queste, circa il 60% del totale e` ascrivibile all'autotrazione, con picchi di oltre il 90% per il monossido di carbonio e dell'80% per il benzene. Naturalmente la situazione e` piu` critica nelle grandi aree urbane a intenso traffico automobilistico.
Il metano e` il combustibile alternativo piu` pulito attualmente disponibile e il suo impiego sui veicoli puo` offrire un contributo alla soluzione dei problemi ambientali delle citta`. Per la semplicita` della sua composizione rispetto agli altri carburanti (contiene piu` idrogeno e meno carbonio), il metano e` intrinsecamente ecologico e garantisce una notevole pulizia della combustione.
Tutte le emissioni inquinanti sono inferiori a quelle prodotte dai carburanti tradizionali. Rispetto ai motori alimentati a benzina, l'adozione della motorizzazione a metano consente di ridurre gli idrocarburi volatili piu` dannosi (in particolare il benzene) del 94-96%, l'inquinamento fotochimico (provocato dall'ozono troposferico, anch'esso nocivo alla salute) dell'80%, e la formazione di anidride carbonica del 25-30%. Inoltre l'impiego del metano consente di eliminare pressoche` totalmente le emissioni di zolfo e piombo. Infine, rispetto ai veicoli che utilizzano motori diesel, come ad esempio gli autobus urbani, e` possibile ridurre dell'85-90% le emissioni di ossidi di azoto e dell'85-95% quelle di monossido di carbonio. Le emissioni di particolato sono quasi totalmente assenti.
VI riporto una tabella completa di tutte le macchine e dell'emissione di metano.
N.B. Nella città di Torino se si possiede una macchina a Metano non si paga il Bollo!!
Uno scompenso e che ci sono pochi distributori nella città!

AUTO A METANO CON EMISSIONI INFERIORI A 120 g/km
MODELLO EMISSIONI CO2 (g/km)

CITROEN

C3 BI-ENERGY M Classique 119
C3 BI-ENERGY M Elegance 119
C3 BI-ENERGY M Exclusive 119

FIAT

GRANDE PUNTO 1.4 3P Active NATURAL POWER 115
GRANDE PUNTO 1.4 5P Active NATURAL POWER 115
GRANDE PUNTO 1.4 3P Dynamic NATURAL POWER 115
GRANDE PUNTO 1.4 5P Dynamic NATURAL POWER 115
PANDA 1.2 Natural Power Dynamic 110
PANDA 1.2 Natural Power Dynamic Mamy 110
PANDA 1.2 Natural Power Dynamic Climbing 110
PUNTO CLASSIC 1.2 60cv NATURAL POWER 5p 119

VOLKSWAGEN

PASSAT TSI 1.4 Ecofuel cambio DSG 119

AUTO A METANO CON EMISSIONI SUPERIORI A 120 g/km
MODELLO EMISSIONI CO2 (g/km)

TATA

INDICA 1.4 bi-fuel benzina/Metano 122
INDIGO 1.4 bi-fuel benzina/Metano 131
CITROEN

C4 GRAN PICASSO 1.8 16V 163

DR
dr5 1.6 Bi-Fuel METANO ???

FIAT
NUOVO DOBLO' 1.6 16V ACTIVE NATURAL POWER 161
MULTIPLA 1.6 16v Active 167
MULTIPLA 1.6 16v Dynamic 167
MULTIPLA 1.6 16v Emotion 167

MERCEDES
B 170 NGT BlueEFFICIENCY 139
B 170 NGT Chrome 139

OPEL
ZAFIRA 1.6 16V ecoM Club 138
ZAFIRA 1.6 16V ecoM Cosmo 138
ZAFIRA 1.6 16V ecoM Enjoy 138
VOLKSWAGEN
PASSAT TSI 1.4 Ecofuel cambio manuale 123
PASSAT VARIANT TSI 1.4 Ecofuel cambio manuale 124
PASSAT VARIANT TSI 1.4 Ecofuel cambio DSG 121
TOURAN 2.0 Highline Ecofuel 154
TOURAN 2.0 Conceptline Ecofuel 154
TOURAN 2.0 Trendline Ecofuel 154

Carissimi Lettori...
Oggi ho deciso di pubblicare un articolo differente da quelli precedenti. Più che descrivervi un automobile, vorrei proporvi una lista di automobili che comprende tutte le auto che possono guidare i neo patentati. È una lista aggiornata ai modelli più recenti di automobile, comprendendovi varie alimentazioni come il gasolio, la benzina, il Gpl, il metano e l'elettrico.
La lista comprende e specifica la potenza del motore riportata in CV [Cavalli Vapore].
ALFA ROMEO
MiTo 1.4 78 CV (benzina)
AUDI
A1 1.6 90 CV (gasolio)
A3 1.6 90 CV (gasolio)
A3 Sportback 1.6 90 CV (gasolio)
CHEVROLET
Spark 1.0 68 CV (benzina)
Spark 1.0 68 CV (benzina/Gpl)
Aveo 1.2 70 CV (benzina)
Aveo 1.2 86 CV (benzina)
Aveo 1.3 75 CV (gasolio)
Volt 1.4 86 CV (ibrida)
CITROEN
C-Zero 67 CV (elettrica)
C1 1.0 68 CV (benzina)
C3 1.1 60 CV (benzina)
C3 1.4 73 CV (benzina)
C3 1.4 68 CV (gasolio)
C3 1.1 60 CV (benzina/Gpl)
C3 1.4 73 CV (benzina/Gpl)
DS3 1.4 68 CV (gasolio)
C4 1.4 95 CV (benzina)
C4 1.6 90 CV (gasolio)
Nemo 1.4 73 CV (benzina)
Nemo 1.3 75 CV (gasolio)
C3 Picasso 1.4 95 CV (benzina)
C3 Picasso 1.6 90 CV (gasolio)
C3 Picasso 1.4 95 CV (benzina/Gpl)
Berlingo 1.6 75 CV (gasolio)
Berlingo 1.6 90 CV (gasolio)
DACIA
Sandero 1.2 75 CV (benzina)
Sandero 1.5 75 CV (gasolio)
Sandero stepway 1.6 84 CV (benzina)
Sandero stepway 1.6 84 CV (benzina/Gpl)
Logan 1.6 84 CV (benzina)
Logan 1.5 75 CV (gasolio)
Logan 1.5 90 CV (gasolio)
Duster 1.5 90 CV (gasolio)
DR
1 1.1 68 CV (benzina)
1 1.1 68 CV (benzina/Gpl)
FIAT
Nuova Panda 1.2 69 CV (benzina)
Nuova Panda 1.3 75 CV (gasolio)
Panda 1.2 69 CV (benzina)
Panda 1.3 75 CV (gasolio)
Panda 1.2 60 CV (benzina/Gpl)
Panda 1.4 77 CV (benzina/metano)
Panda 4×4 1.2 69 CV (benzina)
Panda 4×4 1.3 75 CV (gasolio)
500 1.2 69 CV (benzina)
500 1.2 69 CV (benzina/Gpl)
500C 1.2 69 CV (benzina)
Grande Punto 1.2 65 CV (benzina)
Grande Punto 1.3 75 CV (gasolio)
Grande Punto 1.4 77 CV (benzina)
Grande Punto 1.4 77 CV (benzina/Gpl)
Grande Punto 1.4 78 CV (benzina/metano)
Punto Evo 1.2 69 CV (benzina)
Punto Evo 1.4 77 CV (benzina)
Punto Evo 1.3 75 CV (gasolio)
Punto Evo 1.4 77 CV (benzina/Gpl)
Punto Evo 1.4 78 CV (benzina/metano)
Bravo 1.4 90 CV (benzina)
Bravo 1.6 90 CV (gasolio)
Bravo 1.4 90 CV (benzina/Gpl)
Qubo 1.4 73 CV (benzina)
Qubo 1.3 75 CV (gasolio)
Qubo 1.4 78 CV (benzina/metano)
Doblò 1.4 95 CV (benzina)
Doblò 1.6 90 CV (gasolio)
Idea 1.3 95 CV (gasolio)
Idea 1.4 78 CV (benzina/Gpl)
FORD
Ka 1.2 69 CV (benzina)
Ka 1.3 75 CV (gasolio)
Fiesta 1.2 60 CV (benzina)
Fiesta 1.4 68 CV (gasolio)
Fusion 1.4 80 CV (benzina)
Fusion 1.4 80 CV (benzina/Gpl)
Focus 1.6 95 CV (gasolio)
C-Max 1.6 95 CV (gasolio)
C-Max 7 1.6 95 CV (gasolio)
Focus Wagon 1.6 95 CV (gasolio)
HYUNDAI
i10 1.0 69 CV (benzina)
i10 1.1 69 CV (benzina)
i20 1.2 77 CV (benzina)
i20 1.4 75 CV (gasolio)
i20 1.4 90 CV (gasolio)
ix20 1.4 90 CV (benzina)
ix20 1.4 77 CV (gasolio)
ix20 1.4 90 CV (gasolio)
i30 CW 1.6 90 CV (gasolio)
i30 1.6 90 CV (gasolio)
KIA
Picanto 1.0 69 CV (benzina)
Venga 1.4 90 CV (benzina)
Venga 1.4 78 CV (gasolio)
Venga 1.4 90 CV (gasolio)
Rio 1.1 75 CV (gasolio)
Rio 1.4 90 CV (gasolio)
Cee’d 1.4 90 CV (benzina)
Cee’d 1.6 90 CV (gasolio)
Cee’d Sporty Wagon 1.4 90 CV (benzina)
Cee’d Sporty Wagon 1.6 90 CV (gasolio)
LADA
4×4 M 1.7 81 CV (benzina)
4×4 M 1.7 81 CV (benzina/Gpl)
LANCIA
Ypsilon Unyca 1.2 69 CV (benzina)
Ypsilon Unyca 1.3 75 CV (gasolio)
Ypsilon Unyca 1.4 75 CV (benzina/Gpl)
Ypsilon 1.2 69 CV (benzina)
Ypsilon 1.2 69 CV (benzina/Gpl)
Musa 1.3 95 CV (gasolio)
Musa 1.4 78 CV (benzina/Gpl)
MARTIN MOTORS
Bubble 1.1 68 CV (benzina)
Bubble 1.1 68 CV (benzina/Gpl)
MAZDA
2 1.3 75 CV (benzina)
MERCEDES
Classe A 1.5 95 CV (benzina)
Classe A 2.0 82 CV (gasolio)
MINI
One 1.6 75 CV (benzina)
Clubman One D 1.6 90 CV (gasolio)
Countryman One D 1.6 90 CV (gasolio)
MITSUBISHI
i-MiEV 67 CV (elettrica)
Colt 1.1 75 CV (benzina)
NISSAN
Pixo 1.0 68 CV (benzina)
Evalia 1.5 90 CV (gasolio)
OPEL
Agila 1.0 65 CV (benzina)
Corsa 1.0 65 CV (benzina)
Corsa 1.2 86 CV (benzina)
Corsa 1.3 75 CV (gasolio)
Corsa 1.2 75 CV (benzina/Gpl)
Astra 1.3 95 CV (gasolio)
Astra Sports Tourer 1.3 95 CV (gasolio)
Ampera 1.4 86 CV (ibrida)
Combo Tour 1.3 75 CV (benzina)
Combo Tour 1.3 75 CV (gasolio)
Combo Tour 1.6 94 CV (benzina/metano)
Meriva 1.3 75 CV (gasolio)
Meriva 1.3 95 CV (gasolio)
PEUGEOT
107 1.0 68 CV (benzina)
206 Plus 1.1 60 CV (benzina)
206 Plus 1.4 68 CV (gasolio)
207 1.4 73 CV (benzina)
207 1.4 68 CV (gasolio)
207 1.4 70 CV (benzina/Gpl)
207 SW 1.4 73 CV (benzina)
207 SW 1.6 93 CV (gasolio)
207 SW 1.4 73 CV (benzina/Gpl)
308 1.6 92 CV (gasolio)
308 SW 1.6 92 CV (gasolio)
iOn 64 CV (elettrica)
Bipper Tepee 1.4 73 CV (benzina)
Bipper Tepee 1.3 75 CV (gasolio)
Partner Tepee 1.6 75 CV (gasolio)
Partner Tepee 1.6 92 CV (gasolio)
RENAULT
Twingo 1.2 75 CV (benzina)
Twingo 1.5 75 CV (gasolio)
Clio 1.2 75 CV (benzina)
Clio 1.5 75 CV (gasolio)
Clio 1.5 88 CV (gasolio)
Clio 1.2 75 CV (benzina/Gpl)
Clio SporTour 1.2 75 CV (benzina)
Clio SporTour 1.5 75 CV (gasolio)
Clio SporTour 1.5 90 CV (gasolio)
Mégane 1.5 90 CV (gasolio)
Mégane Coupé 1.5 90 CV (gasolio)
Mégane SporTour 1.5 90 CV (gasolio)
Fluence 95 CV (elettrica)
Kangoo 1.5 75 CV (gasolio)
Kangoo 1.5 90 CV (gasolio)
Modus 1.2 75 CV (benzina)
Modus 1.5 75 CV (gasolio)
Modus 1.2 75 CV (benzina/Gpl)
Grand Modus 1.2 75 CV (benzina)
Grand Modus 1.5 75 CV (gasolio)
Grand Modus 1.5 90 CV (gasolio)
Grand Modus 1.2 75 CV (benzina/Gpl)
SEAT
Ibiza 1.2 69 CV (benzina)
Ibiza 1.2 75 CV (gasolio)
Ibiza 1.6 82 CV (benzina/Gpl)
Ibiza SC 1.2 69 CV (benzina)
Ibiza SC 1.2 75 CV (gasolio)
Ibiza ST 1.2 69 CV (benzina)
Ibiza ST 1.2 75 CV (gasolio)
Ibiza ST 1.6 90 CV (gasolio)
León 1.4 86 CV (benzina)
León 1.6 90 CV (gasolio)
Altea 1.4 86 CV (benzina)
Altea 1.6 90 CV (gasolio)
Altea XL 1.4 86 CV (benzina)
Altea XL 1.6 90 CV (gasolio)
SKODA
Fabia 1.2 70 CV (benzina)
Fabia 1.2 60 CV (benzina)
Fabia 1.2 75 CV (gasolio)
Fabia 1.6 75 CV (gasolio)
Fabia 1.6 90 CV (gasolio)
Fabia Wagon 1.2 70 CV (benzina)
Fabia Wagon 1.2 60 CV (benzina)
Fabia Wagon 1.2 75 CV (gasolio)
Fabia Wagon 1.6 75 CV (gasolio)
Fabia Wagon 1.6 90 CV (gasolio)
Roomster 1.2 70 CV (benzina)
Roomster 1.2 86 CV (benzina)
Roomster 1.2 75 CV (gasolio)
Roomster 1.6 90 CV (gasolio)
SMART
Fortwo coupé 1.0 61 CV (benzina)
Fortwo coupé 0.8 54 CV (gasolio)
fortwo cabrio 0.8 54 CV (gasolio)
SUBARU
Trezia 1.4 90 CV (gasolio)
SUZUKI
Alto 1.0 68 CV (benzina)
Alto 1.0 68 CV (benzina/Gpl)
Splash 1.0 65 CV (benzina)
Swift 1.3 75 CV (gasolio)
Jimny 1.3 85 CV (benzina)
TATA
Vista 1.4 75 CV (benzina)
Vista 1.3 75 CV (gasolio)
Vista 1.4 75 CV (benzina/Gpl)
Vista 1.4 75 CV (benzina/metano)
TOYOTA
iQ 1.0 68 CV (benzina)
Aygo 1.0 68 CV (benzina)
Yaris 1.0 69 CV (benzina)
Urban Cruiser 1.4 90 CV (gasolio)
Auris 1.4 90 CV (gasolio)
Verso-S 1.4 90 CV (gasolio)
VOLKSWAGEN
Polo 1.2 60 CV (benzina)
Polo 1.4 86 CV (benzina)
Polo 1.2 75 CV (gasolio)
Polo 1.6 90 CV (gasolio)
Polo 1.6 82 CV (benzina/Gpl)
Golf 1.4 80 CV (benzina)
Caddy 1.2 86 CV (benzina)
Caddy 1.6 75 CV (gasolio).

E' nota per essere una delle auto di serie più costose al mondo durante il periodo di produzione, ed è stata al lancio l'autovettura di serie più veloce mai costruita, con una velocità massima di 408,47 km/h. Viene costruita a mano nello stabilimento Bugatti di Molsheim in Francia, dove aveva sede l'azienda originaria fondata da Ettore Bugatti, ed ha raggiunto la piena produzione nel settembre 2005 in serie limitata a 300 esemplari. Prende il nome dal pilota Pierre Veyron, che vinse la 24 ore di Le Mans nel 1939 correndo con una Bugatti.
Specifiche tecniche:
La Veyron monta un motore W16 di 7.993 cc di cilindrata (86 mm di alesaggio x 86 mm di corsa), composto da 4 bancate di 4 cilindri ciascuna. Ogni cilindro ha 4 valvole, per un totale di 64. Il propulsore ha 4 turbocompressori, grazie ai quali eroga 1001 cavalli di potenza massima dichiarata a 6.000 giri/minuto, con un rapporto potenza-peso di 529cv/t; la coppia massima è di 1.150 Nm a 2200 giri/minuto. Il progetto del W16 è in realtà derivato da quello del W8 montato sulla quinta serie della Volkswagen Passat, la cui cilindrata unitaria (ossia la cilindrata di ciascun cilindro) corrisponde a quella del W16.
La potenza del motore viene trasmessa alle ruote attraverso un cambio di tipo DSG a innesti simultanei di 7 marce, attuato da paddles posti dietro al volante; il tempo di cambiata è di 150ms. Ciò è stato ottenuto grazie anche a un particolare sistema a doppio cambio parallelo: in pratica in ogni momento sono in presa due marce simultaneamente ed un microprocessore dedicato provvede a innescare l'albero motore adeguato alla progressione di velocità. La trazione è integrale permanente, con un giunto viscoso centrale prodotto dalla svedese Haldex. Gli pneumatici run-flat, prodotti da Michelin, sono progettati specificatamente per sopportare la velocità massima della Veyron, e hanno l'inusuale misura di 245/690 R20,47 all'anteriore e 365/710 R21,26 al posteriore.
La Veyron possiede in totale 10 radiatori:
3 per il sistema di raffreddamento del motore
1 scambiatore di calore per l'intercooler
2 per il sistema di aria condizionata
1 per l'olio della trasmissione
1 per l'olio del differenziale
1 per l'olio del motore
1 per il sistema idraulico dello spoiler.
I dischi freno sono in materiale carboceramico, con pinze anteriori a 8 pistoncini e posteriori a 6 pistoncini. Una curiosità relativa al motore è che si trova direttamente all'aria aperta, senza nessuna copertura in vetro, per massimizzare la dissipazione del calore. Durante la fase di test, il motore arriva a produrre effettivamente tremila cavalli di potenza, di cui due terzi sono dissipati come calore: è il motivo per cui durante le prove iniziali l'impianto di condizionamento dell'aria del banco test stava prendendo fuoco insieme a tutto lo stabilimento.
Una delle macchine più belle del secolo...

SCHEDA.
Erede del patrimonio genetico della sua versione coupé, Zonda Roadster F vanta un tetto apribile realizzato in fibra di carbonio nella parte centrale e in tela nella parte inferiore.
Erede del patrimonio genetico della sua versione coupé, Zonda Roadster F vanta un tetto apribile realizzato in fibra di carbonio nella parte centrale e in tela nella parte inferiore.
Con un peso inalterato rispetto al modello coupé, Zonda Roadster F dimostra il successo del team Pagani nelle modifiche estetico-funzionali apportate, registrando un tempo di 7:29 sul circuito di Nürburgring, molto vicino alla versione Clubsport.
Produzione: limitata a 25 esemplari.
DATI TECNICI:
Motore:Mercedes-Benz AMG 12 cilindri a V di 60°48 valvole; cilindrata 7291 cc
Potenza max: (kW) cv/giri: (478) 650/6200
Coppia max: Nm/giri: 780/4000
Rapporto Peso/Potenza: 1,89 kg/cv
Impianto di aspirazione: Alluminio/avional idroformato MHG-System
Impianto di scarico: Collettore costruito in inconel idroformato con rivestimento ceramicoe silenziatore in titanio
Trasmissione: Motore posteriore longitudinale centrale;trazione posteriore con differenziale autobloccante
Frizione: Bidisco
Cambio: Meccanico a 6 marce (+ RM)
Impianto frenante: 4 dischi Brembo autoventilanti, servofreno idraulico
Freni in carbo-ceramica: Ant. 380x34 mm con pinza monolitica a 6 pistoncini;post. 380x34 mm con pinza monolitica a 4 pistoncini
Sterzo: TRW pignone e cremagliera servoassistito
Ruote: Cerchi forgiati in lega alluminio/magnesio APP monolitici;anteriori 19 pollici, posteriori 20 pollici
Pneumatici Michelin Pilot Sport 2:ant. 255/35/19; post. 335/30/20
Sospensioni: 4 ruote indipendenti a triangoli sovrapposti; braccio superiore a bilancierecon molla elicoidale e ammortizzatore regolabile Öhlins; barra anti-rollio;bracci in lega di alluminio e magnesio
Struttura: Cella centrale in fibra di carbonio; telaio anteriore e posteriore in tubidi acciaio al Cr Mo; carrozzeria in fibra di carbonio “MD System”
Dimensioni Lunghezza 4435 mm; larghezza 2055 mm;altezza 1141 mm; passo 2730 mm;peso a secco 1230 kg
Distribuzione peso: 46% ant.; 54% post. (in ordine di marcia)
Carico aerodinamico: ~600 kg a 300km/h;distribuzione del carico aerodinamico:~270 kg ant.; ~330 kg post
Diagnostica: TMD Sistema di diagnostica a distanza.Texa Mobile Diagnostic
Sicurezza: Impianto ABS/Traction Control Bosch;scocca centrale in carbonio con rollbar in tubo d’acciaio al Cr Moe fibra di carbonio; struttura anteriore e posteriore in carbonio e acciaioal Cr Mo per assorbimento energia in caso d’urto
Prestazioni: 0-100 km/h in 3,6 sec.; 0-200 km/h in 9,8 sec.;accelerazione laterale: 1,4 g; frenata: 200-0 km/h in 4,4 sec.;velocitá massima: oltre 345 km/h

Appena presentata a Ginevra, la nuova piccola monovolume della Fiat convince per la linea simpatica e lo spazio abbondante. Si vedrà nelle concessionarie da fine settembre.
TONDA E TANTI COLORI - La nuova monovolume della Fiat ha forme “tonde”, quattro vetri laterali con quello anteriore che sembra un prolungamento del parabrezza e un frontale che sembra preso a prestito dalla 500. Il risultato sono linee simpatiche, che si accordano bene con una vettura da famiglia, e senza un pizzico di quell'aggressività che contraddistingue la maggior parte delle vetture moderne. Molto ampia la gamma dei colori: si parla di trenta tonalità differenti, e a pagamento si potrà avere anche il tetto di colore diverso: bianco o nero.
PARECCHIO SPAZIO - La Fiat 500L arriverà nelle concessionarie a fine settembre, e in un colpo solo prenderà il posto delle tre monovolume medie del gruppo Fiat: la Multipla, l'Idea e la Lancia Musa. In rapporto alle dimensioni, la nuova Fiat è spaziosa: il baule è da 400 litri e quattro persone stanno molto comode; particolarmente abbondante lo spazio per le gambe e per la testa. Inoltre, data la buona larghezza interna, il pavimento piatto e il divano poco sagomato, dietro si può stare anche in tre senza grossi problemi.
DUE CILINDRI DA 105 CV - Al debutto ci sarà anche un altro motore a benzina, il due cilindri 0.9 turbo TwinAir nella versione potenziata da ben 105 CV. Entrambi questi motori saranno disponibili con cambio a sei marce. A gasolio, invece, si vedrà dapprima il 1.3 Multijet da 84 CV (con cambio a cinque marce, e qualche mese più tardi anche con il robotizzato) e a inizio 2013 si vedrà anche il 1.6 con circa 110 cavalli. Prevista, entro lo stesso anno, anche una versione a metano della Fiat 500L (ma non è ancora stato deciso con quale motore). Infine, a metà 2013 dovrebbe debuttare una versione allungata (di 20 cm, per circa 435 centimetri totali), che andranno praticamente tutti a vantaggio del bagagliaio. Sarà disponibile sia a cinque posti sia a sette (con i due strapuntini estraibili dal baule); quest'ultima sarà la più corta sette posti in vendita.

BMW ActiveHybrid X6.
La BMW ActiveHybrid X6 è la prima Sports Activity Coupé al mondo che combina le performance mozzafiato di un'auto da corsa con l'economia nei consumi tipica della più moderna tecnologia ibrida. Perfettamente adatta all'uso di tutti i giorni, offre prestazioni eccezionali in ogni situazione e la possibilità di avanzare solo elettricamente. Ecco BMW ActiveHybrid: un'altra colonna portante di BMW EfficientDynamics. Sovranità senza compromessi che in questa classe non ha rivali nemmeno per quanto riguarda i consumi e le emissioni di CO2. Massimo dinamismo con la trazione ibrida.
Performance mozzafiato da auto sportiva, possibilità di risparmio grazie alla nuovissima tecnologia ibrida. La BMW ActiveHybrid X6 è adatta all'uso di tutti i giorni perché è in grado di offrire massime prestazioni in ogni situazione oltre a una propulsione esclusivamente elettrica.
Massima efficienza a qualsiasi velocità grazie ad una perfetta interazione tra motore a combustione e cambio attivo Two Mode con due potenti motori elettrici. Fino ad una velocità di 65 km/h la BMW ActiveHybrid X6 è in grado di viaggiare in modo silenzioso con la sola alimentazione elettrica. La funzione boost fornisce potenza aggiuntiva. I motori elettrici intervengono immediatamente a supporto del motore BMW TwinPower Turbo V8. Eccezionale anche in frenata durante la quale viene ricaricata la batteria ad alte prestazioni.

Esterni della BMW ActiveHybrid X6.
La BMW ActiveHybrid X6 unisce la presenza sportiva di una Sports Activity Coupé a peculiarità aerodinamiche e di forte carattere. Segni esclusivi di una BMW ActiveHybrid: logo del modello sulle portiere anteriori e sul portellone posteriore con cerchi "Aero Streamline" da 20". Gli ampi passaruota sottolineano la potenza e il carattere atletico della vettura sia anteriormente che posteriormente. Lateralmente emergono invece le proporzioni eleganti tipiche di una coupé con linea del tetto elegantemente incurvata fino alla coda. Due linee marcate evidenziano la forma dinamica a cuneo.

Interni della BMW ActiveHybrid X6.
La BMW ActiveHybrid X6 accentua uno stile di vita sportivo con soluzioni funzionali dai dettagli perfettamente lavorati. Contribuiscono a creare l'atmosfera diversi materiali come l’esclusiva pelle Nappa con cuciture blu in contrasto, modanature interne in alluminio con levigature fini e listelli battitacco con logo del modello. Dettagli da toccare: imbottitura speciale sotto il rivestimento optional in pelle del quadro strumenti e delle portiere.

Il Salone di Ginevra, nel mese di marzo è stato il palcoscenico perfetto per la nuova Peugeot 3008 HYbrid4. La Peugetot 3008 HYbrid4 rappresenta una novità assoluta in termini di eco-compatibilità: infatti, è la prima auto al mondo che utilizza la tecnologia full-hybrid con motorizzazione turbodiesel. Riduzione dei consumi e rispetto dell’ambiente: la Casa francese gioca le sue carte vincenti facendo da apripista nel mondo della doppia alimentazione elettrico-diesel, abbinando al parsimonioso propulsore termico turbodiesel 2.0 HDI FAP da 163 CV, capace di ridurre i consumi fino al 30% rispetto a un motore a benzina di pari cilindrata, un motore elettrico da 27 KW. Il poker d'assi si completa con il cambio manuale robotizzato a 6 rapporti e il nuovo sistema e-HDi stop&start di ultima generazione. Il tutto offre una potenza massima di 200 CV, 4 ruote motrici, consumi pari a 3,8 litri per 100 chilometri, emissioni di CO2 a partire da 99g/km e quattro modalità di guida, ossia AUTO, SPORT, 4x4, ZEV, attraverso la quale la 3008 HYbrid4 è capace di percorrere fino a 4 chilometri con il solo motore elettrico.
La Peugeot 3008 e la tecnologia full-hybrid formano un connubio perfetto, lo stile del crossover francese è stato concepito per trasmettere la sua “filosofia” multiuso. Berlina, station wagon, SUV, Peugeot 3008 è di per sé un’auto ibrida per la sua funzionalità polivalente.Nel progetto elettrico/diesel in campo ibrido, la Peugeot gioca le sue carte migliori frutto del Know How del gruppo PSA; Da un lato la doppia alimentazione, due motori, quello termico posizionato davanti che gestisce la trazione delle ruote anteriori e quello elettrico che staziona sul retrotreno e si occupa della trazione posteriore: si tratta di un’architettura parallela senza vincoli di connessone meccanica. I due motori gestiti automaticamente dall’unità PTMU( Power Train Management Unit) possono operare contemporaneamente o in maniera alternata a seconde dei casi, l’energia elettrica assiste il propulsore turbodiesel nelle fasi di partenza, di decelerazione o nella guida a bassa velocità .
I vantaggi di questa configurazione sono di tipo pratico/economico: la doppia alimentazione garantisce la motricità a tutte e quattro le ruote senza compromettere un aumento dei costi. Il motore 2.0 HDi FAP è posizionato sul cofano in maniera trasversale, sviluppa una potenza di 163 CV a 3.750 giri e una coppia massima di 300 Nm a 1.580 giri. La nuova camera di combustione ECCS, il turbocompressore a geometria variabile e il Filtro Attivo anti Particolato garantiscono una notevole riduzione dei consumi. Il retrotreno a bracci multipli ospita invece il motore elettrico posizionato al centro delle sospensioni, una disposizione che non compromette la configurazione del bagagliaio che offre una capacità di carico di 420 litri.
Prima ibrida di Casa Peugeot, prima ibrida al mondo con motorizzazione diesel: due bei record per la Peugeot 3008 HYbrid4 che sarà disponibile nel mercato Europeo alla fine di ottobre e che in Italia è attesa per metà gennaio 2012.

La famiglia A1 si allarga per fare spazio alla prima 5 porte della gamma.
La Audi A1 Sportback è disponibile in sette motorizzazioni a quattro cilindri.
Design della Audi A1 Sportback 5 porte:
Gli esterni della Audi A1 Sportback 5 porte riprendono quelli della sorella 3 porte.La carrozzeria è composta per circa due terzi da acciai ad alta e altissima resistenza. Primi tra tutti vi sono gli acciai formati a caldo, che vengono utilizzati soprattutto per la cellula abitacolo.Altri dettagli esterni sono la struttura del tetto in colore di contrasto, i gruppi ottici posteriori in tecnologia LED e i retrovisori esterni verniciati nel colore della carrozzeria.
Motori benzina della Audi A1 Sportback 5 porte
Quattro i motori benzina TFSI a disposizione per la A1 Sportback: uno da 1,2 litri e tre da 1,4 litri. Tutti seguono il principio del downsizing: la sovralimentazione si sostituisce all’aumento di cilindrata e l’alimentazione del carburante avviene per iniezione diretta. Fatta eccezione per la motorizzazione a benzina più potente, tutte le versioni sono dotate di sistema Start&Stop.
Optional della Audi A1 Sportback 5 porte
Molti optional della A1 Sportback sono ad altissimo contenuto tecnologico. Basti citare i fari xeno plus con luci diurne in tecnologia LED, i gruppi ottici posteriori anch’essi in tecnologia LED, il controllo automatico degli abbaglianti, il sensore luci e pioggia, il tetto scorrevole panoramico, la chiave comfort, l’impianto antifurto, il sistema di ausilio al parcheggio in due diverse versioni e il sistema di regolazione della velocità.
Il pacchetto Luci interne in tecnologia LED avvolge l’abitacolo con una luce fredda. Il look alluminio sottolinea esteticamente il potenziale sportivo.

Automobili Lamborghini sta presentando in anteprima mondiale al Salone dell'Automobile di Ginevra 2012 l'Aventador J, la supercar sportiva aperta più estrema della sua storia. Al suo guidatore e al passeggero l'Aventador J offre un'emozione pressoché indescrivibile in quanto a potenza e dinamismo. La Lamborghini Aventador J è un'automobile rigorosamente «aperta», con l'esterno e l'interno che si fondono in un tutto unico. La parte frontale della Lamborghini Aventador J è leggermente più stretta rispetto a quella dell'Aventador. Nel frontale domina il voluminoso spoiler anteriore in fibra di carbonio a vista, dotato di braccetti di supporto centrali e di «winglets» laterali. Visto dal lato, il frontale dell'Aventador J appare simile a quello di una monoposto di Formula 1. L'esterno della vettura mostra una cospicua presenza del colore nero dei componenti in fibra di carbonio a vista. Le minigonne nettamente più larghe e il voluminoso diffusore posteriore si mettono in raffinato contrasto con il rosso della verniciatura esterna. La tonalità, un rosso particolarmente intenso e dotato di un leggero effetto cromo, è stato realizzato appositamente per questo modello.
Un sogno per ogni appassionato di automobili. Dopo la conclusione del Salone di Ginevra 2012, il sogno diventerà realtà solo per l'unica persona che potrà acquistare la Lamborghini Aventador J. Non esisterà che questo esemplare unico e non verranno realizzati altri prototipi o esemplari per il museo Lamborghini. Quindi un solo fortunato acquirente si potrà entusiasmare alla guida di un'opera d'arte unica, ma omologata per la circolazione. Diventerà proprietario della testimonianza più estrema e più pura del Dna Lamborghini, nonché di un capolavoro di alta tecnologia automobilistica.

Apertura con il botto per il Motor Bike Expo 2010, che si è inaugurato oggi alla fiera di Verona. Una folla di appassionati di moto hanno preso d'assalto il salone sin dalle prime ore del mattino...
Fra le numerose iniziative svoltesi oggi, grande attenzione ha riscosso la consegna della fiammante "Hollister" realizzata appositamente dalla Headbanger Motor Company ad Alessandro Borgese (Figlio della celebre Barbara Bouchet), il noto chef internazionale e conduttore di popolarissime trasmissioni televisive dedicate alla cucina.

Il Salone di Ginevra 2012 si annuncia come una parata di stelle. sotto i riflettori, possiamo trovare bellezze come "l'audi A3", la nuova "BMW Serie 3",la "Ford B-Max" che è la novità dell'ovale blu: si tratta di una compatta, con porte posteriori scorrevoli. Anche la casa Mini presenta la sua nuova Mini "Countryman Coupè", una compatta sportiva rivale di "Range Rover Evoque Coupè".La nuova "Mercedes Classe A" finalmente debutta in veste definitiva, una due volumi a trazione anteriore, bassa ed aggressiva. Fiat Ellezero è la grande novità del Lingotto: una monovolume moderna e accattivante, frutto del fascinoso stile che ha reso un successo la Fiat 500.